На хабаровському залізничному вокзалі в урочистій обстановці здали довгоочікуваний пішохідний тунель, який жителі міста чекали дев'ять років. Спорудження повинно було спростити пасажирам шлях від перону до привокзальної площі. Проте до кінцевого результату робіт є нарікання. Де схалтурили будівельники - з'ясовували кореспонденти DVhab.ru.

Ми будували, будували і нарешті побудували!

Пішохідний тунель з'явився на хабаровському вокзалі в 1970 році, але в 2009-му його стан було визнано аварійним, і спорудження закрили на реконструкцію. В цей же час на вокзалі спорудили надземний перехід, який став справжнім пеклом для пенсіонерів та людей з фізичними проблемами. Подолати круту сходи висотою в чотири поверхи виявилося не такою вже простим завданням.

- Величезні витрати на розвиток далекосхідної залізниці не дозволили швидко провести реконструкцію підземного пішохідного переходу. Але нарешті цей момент настав. Думаю, що відкриття пішохідного переходу хабаровчане гідно оцінять, - заявив Олександр Соколов, мер Хабаровська.

Щодо «швидкості» реконструкції переходу градоначальник не збрехав. Терміни здачі тунелю неодноразово переносилися . Шукати причину цього вже не актуально, а ось оцінити кінцевий результат роботи будівельників - саме час.

Де доступна середу?

В останні роки будь-інженерна споруда оцінюється в тому числі виходячи з його доступності та зручності для людей з інвалідністю. Пандусами змусили обладнати магазини і торгові центри. На тлі цього пішохідний перехід на вокзалі викликає питання.

- Ні, тунель красивий - тут питань немає. Але як інвалідам на візках спускатися? Чому це питання ніхто не передбачив, - зазначила Анна Карго, одна з перших відвідувачок оновленого вокзалу.

По всій видимості, все-таки передбачили, але встановити пандуси ще не встигли. Уздовж стін вже змонтовані поручні. Напевно, саме в цьому місці і з'являться пристрої для інвалідів. По крайней мере, залишається в це вірити.

Друга причина для критики - надто вузькі ескалатори. У разі виникнення НП тиснява в цьому місці буде забезпечена. Втім, навпаки ескалаторів широкі сходові прольоти. Там місця значно більше.
Зовнішній вигляд пішохідного переходу залишив в цілому приємні враження. Стіни обшиті панелями і плиткою, сходи виконані з граніту, встановлені інформаційні табло і покажчики, а з будівлі вокзалу в тунель можна спуститися на ліфті. Порядок забезпечать камери відеоспостереження.

- Ця споруда - найсучасніше на Далекому Сході. Воно не поступається за своїми характеристиками зарубіжним аналогам. Тут все відповідає вимогам безпеки пасажирів, - впевнений В'ячеслав Шпорт, губернатор Хабаровського краю.

Радість на Ухтомського

Хто найбільше зрадів відкриття переходу, так це мешканці будинків на вулиці Ухтомського. Тепер їм більше не потрібно робити гак у бік, щоб обійти залізничні рейки. Тунель пов'язав їх будинку з привокзальної площею, завдяки чому центр міста став для цих людей трохи ближче. Нюанс лише в тому, що закінчується цей перехід все тієї ж крутий сходами. У цьому місці пандуса поки теж немає.

- По ходу реконструкції ми зіткнулися з чималими труднощами, але головне, що ми зуміли зробити це. Жителі і гості міста тепер будуть відчувати себе набагато комфортніше на вокзалі, - заявив Микола Маклигін, начальник Далекосхідної залізниці.

Нагадаємо, що загальна вартість реалізації проекту склала 725 мільйонів рублів. Активні роботи по реконструкції тунелю почалися навесні 2017 року.

Ігор Скуловец, новини Хабаровська на DVhab.ru

Фото, відео: Євген Переверзєв