1. Категорија А
2. Категорија Б
3. Категорија C
4. Категорија Д
5. Категорија М
6. ТМ и ТБ категории
7. Други видови на возила и приколки
8. Исклучоци
9. Воден транспорт
10. Ајде да сумираме

Инспекцискиот надзор (ТО) е задолжителна постапка за проверка на техничката состојба на возилото (ТС), без да помине што возилото не може да се осигури во рамките на МПОЛ.

Според резултатите од инспекцијата, дијагностичка картичка се издава со одреден период на важење.

Ова значи дека следната проверка на возилото мора да се изврши пред одреден датум.

За секоја категорија возила, времето за полагање на инспекцијата е индивидуално. Покрај тоа, тој се разликува и за возилата што припаѓаат на истата категорија.

Неколку фактори влијаат на фреквенцијата на инспекција на возилото , како што се:

• возраст на возилото;
• автомобил кој припаѓа на која било категорија;
• целта на возилото (за товарен или патнички сообраќај).

Постојат неколку опции за класификација на CU, на пример, класификатор на Комитетот за внатрешен транспорт на Економската комисија за Европа (UNECE ITC).

Меѓутоа, општо прифатената и најпогодна е онаа што се рефлектира на задниот дел од возачката дозвола.

Размислете за секоја од категориите во однос на зачестеноста на инспекцијата.

Категорија А

Оваа категорија ги вклучува:

• сите постојни видови на мотоцикли;
• микрокар;
• секое возило со четири тркала со тежина до 400 кг (во понатамошниот текст, максималната тежина е означена во целосна опрема);
• моторцикли со ниска моќност со капацитет на моторот од не повеќе од 125 кубни метри. cm и максимална моќност не поголема од 11 kW (подкатегорија А1).

Колку често е неопходно да се помине инспекција на мотоцикли и четирите велосипеди, во зависност од возраста на возилото:

• 0-3 години - не е предмет на технички преглед;
• 3-7 години - МОТ секои 2 години;
• Од 7 години - тоа годишно.

Ние забележуваме значајна нијанса за сите возила без исклучок: возрасното читање за проверка на возилото започнува од моментот кога возилото е произведено, а не од почетокот на работата.

Всушност, ова значи дека ако возилото ја напушти склопот во 2010 година, тогаш сопственикот ќе мора да се подложи на одржување во 2013 година, без оглед на тоа кога тој го купил.

Категорија Б

Оваа категорија е најчеста според бројот на возила и вклучува:

• Возило со маса помало од 3,5 тони и не повеќе од 8 седишта (во натамошниот текст се означува бројот на седишта, со исклучок на возачот);
• Возило кое тежи помалку од 3,5 тони и не повеќе од 8 седишта со приколка со маса не поголема од 750 килограми;
• Возилото е помало од 3,5 тони и бројот на седишта не е поголем од 8 со приколка со маса поголема од 750 kg (подкатегорија BE);
• ATV и трицикли (подкатегорија B1).

Фреквенцијата на инспекција на возила со преглед на возилото Б исто така зависи од возраста:

• 0-3 години - не е предмет на одржување;
• 3-7 години - инспекција на секои 2 години;
• од 7 години - тоа годишно.

Сакате да знаете кои документи се потребни за донесување инспекција ?

Или прочитајте ТУКА зошто треба да помине инспекција, кога казната за негово отсуство беше откажана.

Категорија C

Ова е категорија која вклучува различни камиони:

• товарни возила со тежина над 3,5 тони;
• камиони со приколка со маса не поголема од 750 kg (подкатегорија CE);
• товарни возила со тежина од 3,5 до 7 тони (подкатегорија Ц1);
• товарни возила со тежина од 3,5 до 7 тони со приколка со маса поголема од 750 килограми (подкатегорија C1E).

Категоријата на возила C мора да се проверува секоја година.

Категорија Д

Оваа категорија ги вклучува возилата наменети за превоз на патници, вклучувајќи:

• патнички возила со повеќе од 8 седишта;
• патничките возила со број на седишта не повеќе од 8 и приколка со маса поголема од 750 кг;
• патничките возила со број на седишта од 8 до 16 и приколка со маса поголема од 750 кг;
• патничките возила со најмногу 8 седишта и приколка со маса поголема од 750 kg (подкатегорија DE);
• патнички возила со број на седишта од 8 до 16 (подкатегорија Д1);
• патнички возила со број на седишта од 8 до 16 и приколка со маса поголема од 750 кг (подкатегорија D1E).

Категоријата на возила Д мора да се одржува најмалку еднаш во 6 месеци.

Категорија М

Оваа категорија возила вклучува:

• мопеди;
• АТВ со максимален капацитет на моторот од не повеќе од 50 кубни. види

Возилата што припаѓаат на категоријата М мора да се подложат на одржување со иста фрекфенција како и возилата од категориите А и Б

ТМ и ТБ категории

Категоријата Тм е право да се вози трамвај, а категоријата Тб е тролејбус.
Според декретот на Владата на Руската Федерација, урбаниот копнен електричен транспорт мора да се одржи со следната фреквенција :

• Возила за превоз на патници - секои 6 месеци;
• ТЦ, извршување на превозот - на секои 12 месеци.

Други видови на возила и приколки

Одредени типови на возила не припаѓаат на ниедна категорија, меѓутоа, задолжително е и донесување на одржување за нив:

• трактори - годишно;
• самоодни градежна опрема - годишно;
• опрема за сезонска работа - пред почетокот на работата.

Дополнително, законот предвидува задолжителен МОТ за приколки.

Поединци кои поседуваат приколки со тежина до 3,5 тони се ослободени од донесувањето на ТО.

Фреквенцијата на одржување на приколки што припаѓаат на правни лица е иста како кај возилата од категориите А, Б и М.

Исклучоци

Треба да се напомене дека некои возила се подложени на одржување со специјално утврдена фреквенција.
Посебни услови се однесуваат на:

• патнички такси - секои 6 месеци;
• Возила за превоз на опасни материи - на секои 6 месеци;
• Возила опремени со специјални светлосни и звучни сигнали - на секои 12 месеци;
• TS за возење инструкции - на секои 12 месеци.

Воден транспорт

Особено е потребно да се каже за водното возило. ДА што мора да помине сите мали садови со фреквенција од 1 пат за 5 години.

Исклучоци се оние бродови што:

• се дел од друг брод (брод);
• имаат маса помала од 200 кг и мотор (ако е инсталиран) со капацитет не поголем од 8 kW;
• спортски пловила со должина од 9 метри, без мотори и опремени места за рекреација.

Сакате да знаете како се случува регистрација на сертификат за техничка инспекција ?

Или прочитајте ТУКА за осигурување од одговорност на превозникот.

И во овој напис ќе дознаете зошто ви треба проширена CTP политика: //auto/osago/rasshirennoe.html

Ајде да сумираме

За да дознаете колку често треба да се провери некој автомобил, следното упатство за упатување ќе ви помогне.

Не е предмет на МОТ:

• мотоцикли, мопеди, ATV, автомобили (исто така со приколка), карго и патнички минибуси (исто така со приколка) под 3 години;
• приколки во сопственост на поединци.

ТОГАШ на секои 6 месеци:

• ТС за патнички сообраќај со повеќе од 8 места;
• трамваи и тролејбуси;
• патнички такси;
• ТЦ за превоз на опасни материи.

ДЕКА годишно:

• мотоцикли, мопеди, ATV, автомобили (исто така со приколка), товарни и патнички минибуси (исто така со приколка), приколки што припаѓаат на правни лица - на возраст над 7 години;
• товарни возила (исто така со приколка) со тежина поголема од 3,5 тони;
• урбан електричен транспорт за товар;
• трактори и градежна опрема;
• ТС со специјални сигнали;
• возило за обука.

ТОГАШ на секои 2 години:

• мотоцикли, мопеди, ATV, автомобили (исто така со приколка), товарни и патнички минибуси (исто така со приколка), приколки што припаѓаат на правни лица, на возраст од 3 до 7 години.

ТОГАШ на секои 5 години:

• водни возила (мали садови).

Видео за премин на МОТ