Народні депутати і представники українського бізнесу - металурги, аграрії, хіміки, виробники будматеріалів, - висловилися проти підвищення на 25% тарифів на вантажоперевезення, які ініціює «Укрзалізниця»

Свої аргументи вони висловили під час "круглого столу" на тему: "Вплив тарифної політики на промисловість і економіку", організованого Комітетом з питань промислової політики і підприємництва.

Незважаючи на те, "Укрзалізниця" щороку підвищує тарифи на вантажоперевезення, обіцяючи закуповувати нові вагони і тепловози, до сих пір їх парк не оновлено. І хоча в кінці минулого року УЗ купила кілька десятків вагонів, їх дефіцит обчислюється тисячами.

Учасники круглого столу відзначили, що замість підвищення тарифів, УЗ повинна шукати внутрішні резерви - оптимізувати роздутий адміністративний штат, боротися з корупцією і т.п.

Народний депутат і глава комітету з питань промислової політики і підприємництва Віктор Гласюк заявив, про при формуванні тарифної політики на вантажоперевезення наріжним каменем повинна залишатися конкурентоспроможність вітчизняного бізнесу.

Під час обговорення "болючого питання для бізнесу", щодо тарифів, глава комітету ВРУ з питань транспорту Ярослав Дубневич закликав Мінінфраструктури та УЗ знайти компроміс.

"Також стоїть питання інтернаціонального управління УЗ, потрібно провести роботу так, щоб національний перевізник показував все кращі і кращі результати. Інакше в кінцевому підсумку ми отримаємо недофінансування в рухомий склад, зменшення інвестицій, що може привести до ще одного колапсу і можливу зупинку ПАТ УЗ, і ще більших збитків бізнесу і економіки в цілому ", - сказав він.

Заступник Голови комітету ВРУ з питань промислової політики і підприємництва Борислав Розенблат зазначив, що через монополізацію УЗ дуже сильно страждає бізнес, компанії не можуть вільно замовляти вагони. Також він нагадав, що зараз відкриті кримінальні виробництва за фактами закупівлі УЗ найдорожчого палива, що в результаті завдало мільйонних збитків державі.

За його словами, в даний момент технології виробництва вагонів досягли такого рівня, що, навіть маючи потенціал для їх виготовлення, Україна змушена закуповувати їх за кордоном, і відповідно наша країна не може інвестувати кошти у власні підприємства.

За словами Борислава Розенблата, прийняття рішення про підняття тарифів є необґрунтованим і знищує надію нашої країни: "Бізнес стогне, він помирає - адже якщо без бізнесу, не буде податків, нових робочих місць, взагалі не буде країни".

Нагадаємо, тарифи на вантажні перевезення вже піднімалися "Укрзалізницею" в 2016 році на 15%, а в 2015 році - на 30%.

як повідомляли "Коментарі" , 18 січня Кабінет міністрів України в ході позачергового засідання затвердив новий статут ПАТ "Укрзалізниця", згідно з яким, Міністерство інфраструктури втрачає право бути органом управління УЗ.

Через регулярних закупівель в 2016 році дизельного палива за завищеними цінами "Укрзалізниця" втратила понад 500 млн гривень чистого прибутку.

Нагадаємо, 19 січня глава ради Федерації роботодавців України Дмитро Олійник заявив про те, що керівництво "Укрзалізниці" зобов'язана відкликати проект наказу про підвищення тарифів і провести публічне обговорення цього питання з учасниками ринку.

Нагадаємо, 27 грудня тарифний комітет Міністерства інфраструктури України погодив пропозицію Укрзалізниці про підвищення тарифів на вантажні та пасажирські перевезення в наступному році.

Також повідомлялося про те, що головним показником ефективності роботи голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Войцеха Бальчуна буде є зростання доходів від реалізації продукції і за кожен 1% перевищення чистого доходу "УЗ" у порівнянні з минулим роком він буде отримувати по 20% окладу як премію .

Також повідомлялося про те, що показником успішності роботи Бальчуна на посаді голови правління також буде підготовка і подача стратегії реструктуризації "Укрзалізниці", розвиток IT-сектора, і в залежності від етапу реалізації частина премії може становити від 5% до 90% окладу, а максимальна сума за кожен напрямок - 100% окладу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.