1. НА ЧОМУ їздять В БОЛГАРІЇ?
2. ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН?

Якщо ви вирішили оформити Вид на проживання в Болгарії і оселитися в країні, то напевно задумаєтеся над питанням покупки автомобіля. У «докризові» часи (і найчастіше на початковому етапі свого життя в Болгарії) наші співвітчизники воліли «не мудрувати лукаво», а відправитися в автосалон і купити за «кеш» автомобіль своєї мрії. Але поживши в Болгарії, багато з переїхали переглянули своє ставлення до даного придбання. Стали враховувати особливості життя в Болгарії і частіше брати приклад з місцевих жителів.

НА ЧОМУ їздять В БОЛГАРІЇ?

За статистикою, сьогодні в країні активно зростають продажі нових автомобілів. У першому кварталі 2017 року Болгарія вийшла за цим показником на третє місце в Євросоюзі. З січня по березень було продано майже 6 тис. 607 нових авто, що на 22,4% більше ніж за той же період минулого року. Відразу обмовимося, що не всі продані автомобілі залишилися в державі, і що ці цифри все ще сильно відстають від показників інших країн ЄС з більш-менш такою ж кількістю жителів. Але про це трохи нижче.

Спочатку 2017 року МВС Болгарії опублікувало статистику з продажу автомобілів за минулий рік. Вийшло, що на один зареєстрований новий автомобіль довелося 13 «беушек». Всього в 2016 році в Болгарії було зареєстровано 20 тис. 500 нових транспортних засобів (ТЗ) проти 266 тис. 458 «побували у вжитку». Загальна кількість зареєстрованих в країні ТЗ на початок цього року становило трохи більше чотирьох мільйонів. З них близько 15% легкових автомобілів виявилися молодшими десятирічного віку і більше 40% старше 20 років. Причому, купуючи б / у транспорт, болгари явно віддають перевагу німецьким виробникам.

Так виглядає народний рейтинг «беушек» відповідно до згаданих вище даними МВС за минулий рік (у дужках кількість зареєстрованих машин):

1. Volkswagen (31 720) 6. Peugeot (11 484) 2. Opel (22 939) 7. Ford (11 268) 3. Mercedes-Benz (20 895) 8. Renault (9 733) 4. Audi (17 389 ) 9. Toyota (9 621) 5. BMW (16 387) 10. Citroen (6 622)

З урахуванням порівняно невисокихдоходів населення Болгарії, народний рейтинг нових ТЗ виглядає передбачувано. Найбільш продаваними в 2016 р були найбільш доступні марки і моделі:

1. Dacia (3 600) 6. Kia (1 822) 2. Renault (3 491) 7. Nissan (1 807) 3. Toyota (2 430) 8. Peugeot (1 780) 4. Skoda (2 274) 9 . Volkswagen (1 696) 5. Ford (2 067) 10. Opel (1 162)

Якщо зібрати воєдино кількість придбаних за минулий рік нових і б / у автомобілів в Болгарії, то рейтинг популярності буде виглядати наступним чином:

1. Volkswagen (515 796) 6. Peugeot (194 924) 2. Opel (441 995) 7. Audi (181 034) 3. Mercedes-Benz (299 776) 8. BMW (160 667) 4. Ford (263 474 ) 9. Fiat (148 687) 5. Renault (258 017) 10. Citroen (108 791)

Читаючи статистику продажів нових автомобілів в Болгарії, потрібно враховувати одну особливість. Як вже зазначалося вище, не всі, куплені в болгарських автосалонах ТЗ залишаються в країні. На думку експертів, від 15 до 20% відразу відправляються в інші держави Євросоюзу. Місцеві дилери користуються тим, що частина автовиробників встановила нижчі ціни на свої авто для Болгарії, як для поки ще «розвивається». Але навіть якщо не враховувати цю особливість, то продажі нових авто за перший квартал 2017 року в Болгарії (6 тис. 607 од.) Все ще сильно відстають від країн ЄС з порівнянним населенням. Так, в Хорватії за той же період купили 10 тис. 784 нових автомобілів, в Словенії - 18 тис. 690, Словаччини - 22 тис. 814, Угорщині - 22 тис. 276 од.

Більш кращим типом двигунів в Болгарії вважають бензинові. Близько 80% з яких оснащені газовими установками. Будь-якої помітної прагнення до придбання «екологічно чистих» автомобілів в країні поки не спостерігається. За весь 2016 року в Республіці зареєстровано 2 тис. 474 авто з гібридними силовими установками і 274 електромобіля. Одна з причин такої слабкої популярності, на думку фахівців, лежить в площині відсутності підтримки з боку держави.

* По дорогах Болгарії їздить ще досить багато автомобілів «made in USSR» (РФ). За офіційними даними, станом на початок 2017 року в країні числяться за власниками 117 тис. 050 таких ТЗ, серед яких є як легкові, так і вантажні автомобілі і автобуси. Одних тільки «Лад» та «Жигулів» в Болгарії 70 тис. 060. З них 59 тис. 332 старше 20 років, 2 тис. 474 віком від 15 і 20 років, 6 тис. 730 від 5 і 10 років. Порівняно нових «Лaд» (до 5 років) всього 27 од. «Москвичів» - 10 тис. 554, «ІЖ» -ів - 3 689 і 48 «Алеко» (записані чомусь окремо). З них 10 тис. 539 старше 20 років. «Запорожців» (ЗАЗ - 389) зареєстровано майже 400 од., І ще 1 тис. 413 ТС їздять по Болгарії із позначкою «Волги». «Чайок» в країні зареєстровано 67 од. «ГАЗ» -ів - 9 тис. 333, «КАМАЗ» -ів - 4 тис. 170, «ЗІЛ» -ів - 5 тис. 829 і «КрАЗ» -ів - 77, «УАЗ» -ів - 9 тис. 679. Є також «Рафіка» (275), «Пазік» (67) і продукція заводів «ЛіАЗ» (255) і «ЛуАЗ» (36).

ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН?

Ця суперечка ведуть автолюбителі в усьому світі і Болгарія не виняток. За традицією, ми наведемо думки «за» і «проти» авторства місцевих експертів. Імовірно, які добре знають власний ринок ТЗ, запчастин, палива і т.д. Отже, «плюсами» на користь дизельного двигуна деякі болгарські фахівці вважають: при серйозному ДТП бензиновий автомобіль більш пожежонебезпечний, ніж його дизельний побратим - раз, дизпаливо в Болгарії все ще можна придбати на «чорному ринку» значно дешевше, ніж на заправках - два.

І хоча в останні роки ситуація з доступом до дешевої солярці дещо ускладнилась (на виробничу техніку стали ставити навігаційні системи), але і зараз «немає нічого неможливого», відзначають болгарські спостерігачі. Крім того, з огляду на які відбуваються проблеми з якістю палива на місцевих заправках, експерти віддають перевагу «дизелів», як більш економічним силовим установкам (при цьому, чомусь не враховується вартість ремонту, як результату використання неякісного палива в дизельному двигуні - ред.) .

З «плюсів» бензинових двигунів називаються стандартні: більш комфортне використання в зимовий період, менше вібрацій і шуму, менше шкоди навколишньому середовищу (що поки не сильно турбує покупців), менш дороге обслуговування. Зрозуміло, у прихильників вибору на користь дизельних автомобілів будуть свої контраргументи, тож ми просто розмістимо короткий і один з найбільш популярних коментарів під недавньою статтею на цю тему в болгарському виданні.

На завершення теми, наведемо на наш погляд логічне думку болгарського фахівця про те, що в найближчій перспективі в країні буде рости відсоток саме дизельних автомобілів. Це стане наслідком того, що в більш розвиненій частині Євросоюзу все більше автовласників відмовляються від використання ТЗ даного типу. Одні роблять це з власних «екологічних» переконань, інших до такого рішення підштовхують бонуси і місцеве законодавство, яке, як відомо, все більше благоволить до електромобілів.

Б / у авто везуть до Болгарії з усіх куточків Європи. Однак у ставленні до походженням автотранспорту є особливості. Судячи з відгуків на форумах, болгари досить насторожено ставляться до авто з Італії. Куди більше місцевих покупців приваблюють СВЕЖЕПРИГНАН авто з Німеччини і Швейцарії. Вибір на користь такого варіанту вирішення свого транспортного питання все частіше роблять і які переїхали в Болгарію наші співвітчизники. Зокрема, таким шляхом пішли ми самі і практично всі наші партнери, що пропонують послуги доступного трансферу і оренди автомобілів .

Так що, якщо ви плануєте придбати авто в Німеччині, то в МЦ «Вікно в Болгарію» вам із задоволенням нададуть саму професійну допомогу.

За матеріалами: 24chasa.bg , money.bg , fakti.bg , novinite.com

МЦ «Вікно в Болгарію»
oknobg.com