АСМАП Росії повідомляє про те, що в результаті численних звернень в ФТС Росії з пропозиціями щодо вдосконалення системи попереднього інформування та скорочення часу проходження кордону автомобільними перевізниками на основі ефективного використання митними органами попередньої інформації, а також постійного моніторингу та взаємодії з митними органами за цим напрямком ФТС Росії початку поетапне вдосконалення системи попереднього інформування внесенням наступних змін.

Вступив в дію новий альбом форматів електронних форм документів версії 5.0.10, відповідно до якого при наданні попередньою інформацією в митні органи Російської Федерації необхідно вказувати дату, час і митний орган, в який очікується прибуття товарів і транспортних засобів (російський прикордонний пункт пропуску) .

Замість складного для використання 36-й символьного реєстраційного номера попередньою інформацією присвоюються номери нового формату:

TTTTTTTT-VV-DDMMYY-NNNN-K, де

TTTTTTTT - код митного органу російського прикордонного пункту пропуску, який був зазначений в попередньою інформацією;

VV - код виду транспорту (для автомобільного транспорту - 30);

DDMMYY - дата реєстрації попередньою інформацією в центральній базі ФТС Росії;

NNNN - унікальний в рамках доби, згенерований випадковим чином порядковий номер;

K - контрольна сума.

Наприклад: 10206040-30-110213-3223-8.

Таким чином, для запиту попередньою інформацією з центральної бази ФМС Росії посадовій особі митного органу пункту пропуску досить буде ввести останні 11 цифр номера попередньою інформацією, що дозволить йому прискорити процедуру прийняття документів та відомостей від перевізника.

Реєстраційний номер попередньою інформацією повинен представлятися митному органу в пункті пропуску на паперовому носії.

Водіям рекомендується вносити повний реєстраційний номер попередньою інформацією на полях CMR.

Після використання митним органом пункту пропуску попередньою інформацією, відправленої перевізником, на адресу електронної пошти, яка зазначена в програмі попереднього інформування для автоматичного оповіщення (в програмах ФТС Росії портал ЕРС і МСАТ ТІР-ЕПД електронну адресу, вказану при реєстрації користувача), надсилається відповідне повідомлення про її використанні.

При напрямку попередньою інформацією через портал ЕРС ФТС Росії друковані форми повідомлень містять двовимірний QR-код поряд з лінійним штрих-кодом.

Двовимірний QR-код можна передати водію на його мобільний телефон по MMS повідомлення.

У митних органах пунктів пропуску діє технологія автоматичного зчитування двовимірного QR-коду з екрану мобільного телефону водія для ідентифікації попередньої інформації і завантаження її з центральної бази ФМС Росії.

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 37

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 93

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 628

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 399

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 531